PERENCANAAN PEMISAH JALAN RAYA/ SEPARATOR

Perencanaan Pemisah Jalan Raya Separator

PERENCANAAN PEMISAH JALAN/ SPARATOR
Kode	: Pdt 0.14/T/BNKT/1990
Bahasa	: Indonesia
Halaman	: 21 Halaman
Format	: Pdf
Sumber	: Bina Marga
Sifat	: GRATIS
Download

CUPLIKAN ISI PERATURAN

Maksud

Tata cara ini dimaksudkan untuk dapat memberikan petunjuk bagi perencana dan pihak lainnya mengenai tata cara perencanaan Pemisah pada jalan-jalan di kota

Tujuan

Tujuan tata cara ini untuk menyeragamkan cara perencanaan Pemisah pada jalan-jalan di kota

Ruang Lingkup

Buku tata cara ini lebih menekankan pada perencanaan praktis pembangunan Pemisah yang meliputi dasar pemikiran perencanaan, dimensi, struktur dan hal-hal lainnya yang berhubungan dengan Pemisah tengah dan Pemisah luar.

Pemisah adalah suatu jalur bagian jalan yang memisahkan jalur lalu-lintas. Tergantung pada fungsinya, terdapat dua jenis Pemisah yaitu Pemisah Tengah dan Pemisah Luar.

Pemisah tengah (Median) adalah suatu jalur bagian jalan yang terletak di tengah, tidak digunakan untuk lalu-lintas kendaraan dan berfungsi memisahkan arus lalu-lintas yang berlawanan arah, yang terdiri dari Jalur tepian dan Bangunan pemisah.

Pemisah Luar adalah suatu bangunan pemisah yang berfungsi sebagai pembatas arus lalu-lintas kendaraan searah atau sebagai pemisah lalu lintas cepat dengan lalu-lintas lambat, yang terdiri dari Jalur tepian dan Bangunan pemisah.

Fungsi Utama Pemisah Tengah :

Adalah memisahkan arus lalu--lintas yang berlawanan arah dan mengurangi daerah konflik bagi kendaraan belok kanan sehingga dapat meningkatkan keamanan dan kelancaran lalu-lintas di jalan tersebut.

Selain dari fungsi tersebut di atas Pemisah tengah mempunyai fungsi antara lain: 

a. Pada keadaan tertentu bagian dari Pemisah tengah dapat digunakan untuk jalur perubahan kecepatan dan jalur tunggu untuk lalu-lintas belok kanan atau perputaran (U-Turn).

b. Sebagai jalur penempatan perlengkapan jalan yang bersifat pengaturan lalu-lintas (Lampu lalu-lintas, Rambu lalu-lintas dan lain-lain), perlengkapan jalan yang bersifat kenyamanan dan keamanan (Lampu jalan, Pohon peneduh/penghalang lampu dari depan, Batas penghalang dan lain-lain), Drainase dan perlengkapan lainnya.

c. Persiapan pelebaran ,jalur lalu-lintas.

d. Daerah keamanan untuk kendaraan yang lepas kendali atau kecelakaan.

e. Jalur peralihan perbedaan permukaan antar Badan jalan.

f. Tempat pemberhentian sementara bagi Pejalan kaki yang menyeberang jalan.

g. Keindahan, Jalur hijau, Landscaping dan lain-lain.

I. Mengurangi cahaya lampu dari kendaraan yang berlawanan arah.

Fungsi Utama Pemisah Luar Antara Lain :

a. Memisahkan arus kendaraan searah.

b. Memisahkan jalur kendaraan cepat dengan jalur kendaraan lambat.

c. Sebagai tempat penempatan perlengkapan jalan yang bersifat pengaturan lalu-lintas (Rambu lalu-lintas dan lain-lain)

d. Tempat pemberhentian sementara bagi penyeberang jalan.

Kriteria Penempatan Pemisah Jalan/ Separator

Pemisah tengah ditempatkan pada garis sumbu ,jalan dua arah yang mempunyai empat lajur atau lehih.

Pemisah luar ditempatkan pada batas jalur yang akan dipisahkan, yang masing-masing jalur mempunyai 2 lajur atau lebih.

Daerah Penempatan Pemisah Jalan/ Separator

Pemisah tengah perlu dibangun di daerah :

- Persimpangan sehidang antar jalan raya atau antara jalan raya dengan jalan Kereta Api.

- Banyak kendaraan belok kanan/memotong jalan.

- Daerah yang memungkinkan adanya pelebaran.

- Pada jalan dua arah, dimana jalur ke dua arah tersebut mempunyai elevasi berbeda.

- Banyak penyeberang jalan.

Pelengkap

Suatu Pemisah tengah atau pemisah luar yang tidak menerus pada suatu ruas jalan, pada permulaan atau akhir dari ke dua pemisah tersebut harus dilengkapi dengan : 

- Marka jalan,

- Rambu jalan,

Pemisah tengah dapat dilengkapi dengan batas penghalang baik penghalang benturan maupun penghalang sinar lampu depan kendaraan yang berlawanan arah.

Penghalang benturan dapat berupa Guardrail, Parapet,serta Kereb . Sedangkan penghalang sinar dapat dipergunakan tanaman semak.

Pembangunan Batas penghalang disuatu ruas jalan  diusaha-kan agar dapat menghasilkan tingkat keamanan yang sama pada seluruh ruas jalan tersebut.